Таванът над главата тече
Гюрукът на кабриолета не е вечен, автоапаши вандали режат покривалото
Атанас Марков
 Материалът на гюрука се износва с времето. Летния сезон е най-благоприятен за емоции с любимия кабриолет. Подмяната на старото или прокъсано покривалото обаче е скъпо удоволствие
Летния сезон е в разгара си, а адските градушки почти са забравени. Морето привлича като магнит, а най-приятният път до сините вълни е с автомобил и то кабрио. Откритите коли обаче не се радват на подобаващата за тях почит у нас. Дали защото все още родния шофьор не е свикнал да има мек покрив над главата си или просто защото е гледал много филми, в които крадецът задига автомобила като прерязва покривалото. Все пак по родните пътища се срещат достатъчно такива коли, някои от които дори създават европейски декор на мръсните и разнебитени пътища.
Всеки автомобил подлежи на редовен сервизен преглед. При кабриолетите се проверява и състоянието на
сгъващия се покрив
Резервни части за механизмите се продават най-вече от официалните вносители. Може да се направи поръчка по каталог и от други автомагазини. Не е тайна, че повечето гаражни сервизи извършват всякакви ремонти. Когато се появи клиент с кабрио те поръчват (или изпращат собственика) на шлосер да изработи необходимата част.
Истинската тънкост обаче е самият покрив, или гюрукът. По повърхността му могат да се появят малки цепки, които постепенно се превръщат в пробойни. Ремонтът му може да се извърши като се замени със заводски, който се доставя с поръчка или с изработен от роден тапицер. Нашата продукция използва оригинален материал, поради което се постига значително качество, близко до производственото. Както може и да се предположи вторият вариант излиза по-евтино. Цената за изработката на 1 гюрук е около 600 лв. Като се добави и материалът
сумата скача на между 720 и 1400
За сравнение оригиналното заводско покривало струва около 3500 лв. Поради тази разлика изработката на родните тапицери се предпочитат и от застрахователите.
Освен специалната кожа в покривалото се използва и импрегниран плат. При старите модели се е използвала вата за топлоизолация. От тапицерски сервиз в столицата обясниха, че под шев редовно минават луксозни автомобили като BMW и Mercedes. Най-честата причина за посещението е прерязването на мекия таван от недобросъвестни крадци, чиято цел е по-скоро самото задигане на автомобила, отколкото да спечелят от кражбата. Дори да успеят да подкарат возилото след интервенцията през покрива апашите веднага трябва да посетят тапицерите, което означава разходи - любимата дума на престъпниците. Въпреки това
автокражбите в у нас изживяват пик,
което не може да подмине и кабриолетите. Роден тапицер обяснява, че залепването на парче или пък пришиване също са възможни варианти. Те обаче са временни, а кръпката върху покривалото на скъп автомобил стои изключително грозно. Поради това се процедира като цялата кожа се замени с нова. Преди броени седмици сервизът бил посетен от клиент, който обяснил, че пораженията по материала са били причинени от силната градушка в центъра на София. Майсторът обаче твърди, че подобни щети трудно могат да се нанесат дори от валеж на парчетата лед, големи колкото яйца. Природната стихия можела да нанесе победоносния си удар само ако материалът е много стар и износен. Това се получава от дългата употреба на автомобила, като най-застрашени са местата, където се прегъва кожата.
Целият ремонт трае около половин седмица, като само
монтажът отнема почти цял ден
Ако работилницата разполага предварително с мостра на гюрука процедурата може да отнеме само 2 дни. Единственото условие за сервизирането е, разбира се, да не вали. Поради това най-често гюруците се ремонтират през пролетта и лятото - когато е и най-интензивният период на използваните им.
Стъклата на гюрука
Малките стъкла на покривалото са пластмасови, или от пекалит. Най-често дебелината им е 0,6 и 0,8 см. У нас се намират фирми, които продават продукти за всички модели автомобили. Ремонтът се извършва сравнително лесно. Стъклото се залепва към материала на покривалото, след което се пришива.
Летните месеци са идеалния период за приятен път с кабриолет. Липсата на покрив създава чувство за свобода и пространство. Освен тези емоции събраният гюрук може да прикрие отворилите се цепки по покривалото или намачканият найлон, заместител на пекалитовото стъкло. Но номерът може да мине само до есента.
 Препарати за поддръжка на гюрук
На родния пазар може да се намери огромно разнообразие от козметика за почистване и поддръжка на механизма и материала на покривалото. Препаратите са с добро качество и могат да увеличат живота на мекия таван неколкократно.
Собствениците на кабриолетите могат да измият гюрука с почистваща течност, предлагана от германската фирма Sonax. Препарата е в разфасовка от 500 мл., а цената му е 19,35 лв. Кожата се поддържа със специална козметика, в която се съдържа вит. Е. 250-милилитровата опаковка осигурява достатъчно добра защита против износване и захабяване на материала. Стойността тук е 10,85 лв. Същата работа може да свърши и добре познатия препарат за подхранване на арматурното табло Tiefen Pfleger - 8,40 лв.
Механичните части на кабриото се смазват със силиконова грес или спрей. Греста на Liqui Moly е в 100-грамова опаковка и струва 14,30 лв., а спреят на Sonax 9,76 лв.
Още в брой 67 / 25-31 юли 2002 г.
Втора ръка: | Volkswagen Golf - победителите не ги съдят |
На релси: | С кола върху влак на море |
Калейдоскоп: | Доляна Гроздаова: Депутатите трябва да пътуват само в страната! |
|
|
