Със съдействието на

Разрешиха книжка за мотор на 17 г.
Новата наредба за учебните автомобили прехвърля всички отговорности към транспортното министерство

Атанас Марков

Минималната граница за автоинструкторите бе намалена на 23 от 25 г. Изискването на предишната наредба от 1999 г. за провеждането и реда на обучение за записване на шофьорски курс най-малко 3 месеца преди навършването на определените години остана
От 1 май тази година у нас е в сила новият Закон за движение по пътищата. На негова база от транспортното министерство изготвиха наредба, в която да са засегнати променените текстове, касаещи провеждането на шофьорски курсове и изпити. Предложенията са подписани от зам.-транспортния министър Любомил Иванов и са предадени за обнародване в "Държавен вестник".
Основната промяна
в документа е прехвърлянето на компетенциите за издаване на разрешителни на автошколите от просветното на транспортното министерство. Така ведомството получава едноличната власт в лицензирането, курсовете и изпитите.
Медицинското свидетелство вече ще се представя едва при взимането на книжка от КАТ, а не както досега още преди курса.
Условията, на които трябва да отговарят кабинетите, в които се обучават бъдещите шофьори, остават непроменени - височина на тавана най-малко 2,5 м, поддържана температура 18° С и др.
Задължителните часове също не се променят - 24 кормуване и 48 теория.
Новата наредба разрешава на мераклиите за управление на мотоциклет до 125 куб. см да запишат курс 3 месеца преди навършването на 17 г., или с една година по-рано отколкото досега. Всички други възрастови ограничения за категориите остават същите.
Минималните години за автоинструктори вече са 23 г.. Досега, за да обучават курсисти, преподавателите трябваше да са навършили 25 г. Тапията за професия може да се получи на няколко места в страната, след 3-годишно обучение във висше учебно заведение. "Дори
21-годишна възраст е достатъчна за автоинструктор,
след като на тези години може да се кандидатства за народен представител, който има много повече задължения", коментира инж. Иван Иванов, управител на автошкола "Стелт". "След като преподаваме и обучаваме курсисти, трябва да има поне известна намеса от просветното министерство. Подкрепям тезата да се извършва контрол и от двете ведомства - транспортното и образователното", поясни автоучителят. Според него най-ефективните мерки не са законодателните, а изпълнителните, или контролът. В новата наредба инструкторите отново се задължават да вписват занятията в специална работна карта, на която се подписват обучаващият и кандидат-шофьора. Тези документи обаче не се изискват при явяването на изпит. Иванов призова към лоялна конкуренция и поясни, че прекомерно ниските цени означават неплатени данъци или други злоупотреби, от които губи държавата.
В момента
цените на шофьорските курсове
варират между 200 и 250 лв. Сумите са по-високи, ако учебният автомобил е BMW или Mercedes. Изпитната такса е около 40 лв. и се внася около седмица преди датата на препитването. Допълнителен час кормуване струва около 15 лв. Периодът на обучение е около 1 месец. Според инструкторът от автошкола "Стелт" новата наредба няма да доведе до покачване на цените на услугата. Според него обаче в текстовете е запазено старо несъответствие за практиката за провеждане на изпита по теория. В момента притежателите на категория "В" се препитват за по-високи разряди и управление на мотоциклет без да се явяват на листовки. Тази привилегия обаче не е същата, ако моторист реши да изкара изпит за лек автомобил. Тогава той задължително трябва да доказва знанията си за пътната маркировка и изпреварвания - теория, която вече успешно е защитил. Иванов обяснява, че подкрепя предложението на експерти в новата наредба за коренна промяна на обучението и провеждането на изпитите. Според тях преди да се качи за първи път в автомобила, курсистът трябва да положи изпит по теория. Едва след като научи пътното движение, кандидат шофьорът ще взима задължителните часове по кормуване. Заветната книжка се получава след препитване на градско шофиране.
КАТ увеличава наказателните точки
Контролните точки, които се отнемат при нарушение ще бъдат увеличени почти с няколко пъти, ако бъде одобрен проекта на наредбата на КАТ. Според предложенията на пътните органи при превишаване на скоростта с повече от 50 км/ч ще се отнемат 12 т., от общо 39 т. При повторно нарушение, дори в рамките на 5 мин, се взимат още 13 т. Така при следващото пристъпване на закона нарушителят може да остане без книжка. С 12 т. ще се простят и употребилите алкохол и предоставилите автомобила си на шофьор без книжка. Неправилното паркиране върху тротоара ще се наказва с 2 т., а разговорът по мобилен телефон без специално устройство с 3 т. Непоставянето на предпазният колан "струва" 6 т.
Законът дава право на недобросъвестните шофьори да възстановят 1/3 (13 т.) от точките си веднъж в годината. За целта те записват двудневен курс, провеждан най-често събота и неделя, на който се обучават какви са последствията от неспазването на нормативната база. Цената е около 25 лв. Изпитът е само листовки.

Нарушения, за които се отнемат точки според проекта на наредбата на КАТ
* За повторно превишаване на максимално допустимата скорост от 40 до 50 км/ч и над 50 км/ч 13 т.
* За превишаване на максимално допустимата скорост над 50 км/ч 12 т.
* Когато шофьорът предоставя управлението на автомобила си на лице, което
а) не притежава съответния документ
б) е употребило алкохол или упойващо вещество 12 т.
* За превишаване на максимално допустимата скорост от 40 до 50 км/ч 9 т.
* За неспазване на предимство, разминаване, изпреварване, ако от това е създадена непосредствена опасност на пътя 8 т.
* За управление на технически неизправен автомобил 7 т.
* За превишаване на максимално допустимата скорост с от 30 до 40 км/ч 6 т.
* За неспазване на знака "Стоп", както и за преминаване на червен светофар 6 т.
* За шофиране без предпазни колани или каска 6 т.
* За управление на спряно от движение возило, неправилно преминаване през пешеходна пътека, навлизане след път, който забранява това, както и за виновно допускане на пътен инцидент 5 т.
* За неспазване на правилата за престой или паркиране, както и за шофиране с нечетлив регистрационен номер и в болестно или друго състояние, създаващо опасност за движението 4 т.
* За разхвърляне и разпиляване на опасни за движението предмети, неосигурявене на предимство на автомобил със специален режим на движение и релсови транспортни возила, превишаване на максимално допустимата скорост с от 20 до 30 км/ч, управление на автомобил без необходимите светлини и използване на мобилен телефон по време на движение 3 т.
* За неправилно паркиране върху тротоар 2 т.

Още в брой 70 / 15-21 август 2002 г. Втора ръка: Fiat Tipo/Tempra - брак по сметка Лято: Светъл лъч през погледа на колата На Фокус: Как да реагираме при порой?