 Scenic RX4
ГОСПОДАР И ИЗВЪН ПЪТЯ
 Дни преди да отвори врати международното автомобилно изложение в София, ProMobile, официалният вносител на Renault за България, организира изпитание в реални пътни условия на дебютиращия у нас Scenic RX4. Журналисти от специализираните медии се срещнаха на живо с първите четири автомобила Scenic RX4, пристигнали току-що у нас.
Маршрутът бе избран съвсем професионално, точно като за истински тест-драйв: София-Костенец-Белово-Юндола-Разлог-Банско и обратно, но през Симитли и Благоевград.
Пламен Ангелов
Запознаваме се с автомобилите минути преди да потеглим от София по предстоящия 150-километров път. Разглеждаме с любопитство новите си познайници и нетърпеливо очакваме първата ни истинска среща с тях. Да, от пръв поглед това е истински Scenic, но не съвсем. В подобно твърдение ще се убедим по време на пътя.
В колата сме трима и на всеки 50 км единият от нас сменя мястото си - първо зад кормилото, след това на седалката до шофьора, после на втория ред. Така в действителност може да се разбере какво всъщност е RX4.
 Външният вид веднага подсказва
че това е един благородник, роден във фамилията Scenic, и с право не му липсва самочувствие за голямата сцена на един конкурентен пазар в този сегмент.
Предната маска носи всички промени от новия Scenic: типичната решетка, изваяният преден капак, големите двойни фарове отпред оформят интригуващата физиономия на RX4. Светлините са поставени върху основа с черен цвят. Така допълнително се подчертава спортният характер на автомобила. Електрическите огледала вече са по-големи. Предните калници, както и при Scenic, са изработени от полимерния материал Noryl.
С интегрирания в предната броня здрав ролбар RX4 веднага и категорично заявява принадлежността си към автомобилите, които могат да се справят с всякаква пътна ситуация, казано на "български" - Off-Road.
Отзад автомобилът е не по-малко забележителен. Петата врата се отваря настрани за разлика от познатото стандартно решение - нагоре. При това задното стъкло се вдига по електрически път отделно от вратата. При първото натискане на бутона се задейства стъклото, а при второто се отваря вратата.
Резервното колело е разположено нетрадиционно на централната част на петата врата и е защитено от кражба чрез протектор.
Комфорт на лимузина със спортен привкус
Вътрешното пространство на RX4 носи в себе си всички достойнства на Scenic: много удобна и висока позиция на шофьора с отлична видимост на пътя. На всеки от пътниците е осигурен предостатъчен простор. Трите независими задни седалки лесно могат да бъдат демонтирани, ако се налага автомобилът да носи повече багаж.
 Интериорът е луксозен, наситен със спортни нюанси.
Уредите на таблото са в бяло, като горната му част е черна. Тя контрастира с останалата част от интериора. За нея дизайнерите са избрали цвета на индийското орехче.
Стандартното обзавеждане включва бордови компютър, електронен климатик, регулиране на кормилото по височина и дълбочина, противопрахов филтър, електрически предни и задни стъкла, регулиране на светлините от позицията на шофьора и още, и още... - имобилайзер със светлинен индикатор на таблото, централно заключване с дистанционно управление, радиосистема 6000 Mono CD - 4х15W RDS CD. Списъкът може да бъде продължен.
Мощният двигател предлага приятно управление
Двигателят на RX4 се отличава със своята концепция и дизайн. Новата му версия се предлага в 2,0-литров бензинов вариант, 16 клапана с променливи фази на газоразпределението. Максималната му мощност от 140 к.с. се постига при 5200 мин-1, а максималният въртящ момент от 190 Нм - при 3750 мин-1. Този мотор се отличава с високия въртящ момент в широк диапазон от обороти, което позволява бързо ускорение на автомобила, по-леко управление при ниски скорости и безпроблемно преодоляване на наклон до 38%.
Постоянно задвижване на четирите колела
Както е известно, много от автомобилите 4х4 обикновено са с 2 двигателни колела и имат система за временно превключване за задвижване на четирите колела, което се осъществява механично от шофьора. При някои от тези всъдеходи това може да стане по време на движение, а при други се налага спиране, за да се превключи на 4х4.
Автомобилите с "Real Time 4x4", какъвто е RX4, се задвижват от предните колела в нормални пътни условия и автоматично могат да се включат и задните колела, ако това се налага.
Системата за задвижване на четирите колела при RX4 "Real Time" е създадена в партньорство с лидера в тази област Steyer-Daimler-Puch. Разработката вкючва специална предавателна кутия с два изхода на въртящия момент, трисекционен кардан с две междинни карета, виско-съединител, заден диференциал и два задни полувала. Изпускателната система също е модифицирана, за да се освободи място за елементите на трансмисията 4х4, без да се променя равният под на автомобила. Тази система постоянно регулира разпределението на въртящия момент между предния и задния мост в зависимост от условията на пътя без никаква намеса от страна на шофьора.
 Предаването 4х4 се контролира от виско-съединителя и електронната система за контрол на сцеплението (Traction Control). Виско-съединителят позволява автоматично контролиране и незабавно предаване на въртящия момент към задния мост в зависимост от сцеплението. Електронният Traction Control пък действа върху предните колела и осигурява постоянно сцепление при всякакви обстоятелства. С паралелното действие на тези две системи Scenic RX4 лесно може да преодолее и най-трудни ситуации на пътя при малко сцепление като дебел сняг, лед или кал.
Специалната предавателна кутия с два изхода на въртящ момент е разработена от Renault отново съвместно с Steyer-Daimler-Puch.
Изпитанието
По време на теста екипът ни от трима журналисти - от "Авто журнал", от в. "Дневен труд" и от в. "24 часа", последователно разменихме местата си в автомобила. Така всеки успя да научи повече истини за RX4.
Комфортът и удоволствието при пътуването са безспорни където и да си седнал във високопроходимото возило. Лимузина "a la francaise", но с енергията на алпинист, решил да щурмува върховете на Хималаите, а ако след базовия лагер нагоре към върха въздухът стане прекалено разреден, френският боец може да се справи сам с новите и неочаквани трудности и без кислородна маска.
Тези си качества RX4 демонстрира по великолепен начин най-вече по баирите над Юндола, а след това и по пътя от родопския курорт към Разлог и Банско, където в продължение на тридесетина километра дупките следват една след друта.
На другия ден кавалкадата от четири автомобила Scenic RX4 повтори упражнението и до хижа "Пирин".
Появата на новия всъдеход на Renault в България ще размести пластовете в продажбите на автомобили в този сегмент на нашия пазар. Това споделиха за "Авто журнал" много от посетителите на международното автомобилно изложение в София миналия месец.
Търсете новият Авто Журнал!! |
